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“最后一公里”菜價七十二變

2012/5/1 16:38

從批發(fā)市場到零售市場,環(huán)節(jié)過多,“最后一公里”菜價翻番,也是菜價上漲的一個重要原因。例如,在海南收購價平均每公斤13.8元的辣椒,在北京走完批零環(huán)節(jié),價格上漲了14元,批零差價超過80%……

今年以來,我國大中城市蔬菜價格持續(xù)波動,百姓的剛性支出上升,一些中低收入群眾感受尤其明顯。

記者春節(jié)前搭乘一輛蔬菜運輸車從海南進京,行程2800多公里,目睹了一車辣椒從海南田間到北京農(nóng)貿(mào)市場的價格上漲過程。其中每公斤蔬菜從海南進京的流通費用,僅包裝費、冷庫預冷費、裝卸費、運費合計就要1.42元。也就是說,在海南收菜即使一分不要,運到北京價格每公斤也不會少于1.42元。

從批發(fā)市場到零售市場,環(huán)節(jié)過多,“最后一公里”菜價翻番,也是菜價上漲的一個重要原因。例如,在海南收購價平均每公斤13.8元的辣椒,在北京走完批零環(huán)節(jié),價格上漲了14元,批零差價超過80%。

北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場總經(jīng)理楊洪凱認為,如今蔬菜批發(fā)、零售的經(jīng)營成本越來越高,北京農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)全部要求進入大廳交易,攤位費、租金、管理費、衛(wèi)生費等最后要加到菜價上;零售也要求入室經(jīng)營,攤位費、鋪面租金昂貴,蔬菜篩選損耗、人工等費用,也要加在菜價上;另外,賣菜者一般是外地人,這些人移居北京,需要養(yǎng)家糊口、教育子女等,只有從菜價中獲利才能維持生計,這些費用最后都要納入菜價。

與此同時,蔬菜產(chǎn)區(qū)一旦遭受干旱、低溫、臺風、熱帶風暴和持續(xù)強降雨的襲擊,銷區(qū)遭遇雨雪天氣導致蔬菜運輸受阻等,也會引發(fā)菜價突發(fā)性上漲。

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