（上海那些事）頭一次去上海時(shí)，我就被上海的路牌和門(mén)牌震驚！我要去XX路XX號(hào)酒店入住。酒店很小很新，司機(jī)師傅也不認(rèn)識(shí)。我和師傅說(shuō)：“現(xiàn)在到XX路了，請(qǐng)慢點(diǎn)開(kāi)，因?yàn)椴恢朗窃诼返倪@一段，還是下一段，我看路右邊，您看路左邊，兩人分工方便點(diǎn)，也不容易錯(cuò)過(guò)，再走回頭路。”還沒(méi)等我說(shuō)完話(huà)，司機(jī)師傅就笑了，讓我很納悶。他說(shuō)：“小伙子不用擔(dān)心，上海是有規(guī)矩的，你看到路口的路牌了嗎？上海的路牌，會(huì)標(biāo)出來(lái)這一段路所包含的門(mén)牌號(hào)碼，你要去的XX號(hào)，要是在首尾兩個(gè)號(hào)中間，那就一定是在這一段，你也不用看路兩邊的門(mén)牌號(hào)，因?yàn)閱翁?hào)在一邊，雙號(hào)在另一邊。”

 

    #：2018年9月26日

    #：上海

    #：新用戶(hù)

    #：橡膠軟接頭（橡膠接頭）

    #：液壓油

    #：您好，橡膠軟接頭 DN50和DN65各12臺(tái)，耐油橡膠（過(guò)液壓油），幫我報(bào)一下價(jià)格，謝謝

 

    2018年9月26日，來(lái)自上海的新用戶(hù)詢(xún)價(jià)過(guò)液壓油的DN50、DN65的NBR耐油橡膠接頭，對(duì)于淞江集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這屬于常規(guī)產(chǎn)品，淞江集團(tuán)表示全系列產(chǎn)品都有現(xiàn)貨，貨期問(wèn)題，從財(cái)務(wù)部收到貨款通知倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行排單后，當(dāng)天即可發(fā)出。

    下面是淞江集團(tuán)橡膠接頭的數(shù)據(jù)：

    KXT-DN50接頭：L=105mm，軸向壓縮8mm，軸向拉伸5mm，橫向位移8mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    KXT-DN65接頭：L=115mm，軸向壓縮12mm，軸向拉伸6mm，橫向位移10mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

    擴(kuò)展閱讀：液壓油設(shè)備耐油橡膠軟接頭在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中需要經(jīng)過(guò)硫化。硫化是液壓油設(shè)備耐油橡膠軟接頭生產(chǎn)中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，硫化工藝的好壞直接影響到單球體液壓油設(shè)備耐油橡膠軟接頭質(zhì)量的問(wèn)題。硫化的條件主要有，促進(jìn)劑，溫度，反應(yīng)物以及壓力。

    相關(guān)文章：NBR耐油單球體球形橡膠軟接頭“良好的耐油效果”

    上海新聞：近日有網(wǎng)友爆料，2019年7月31上午9點(diǎn)左右，在上海地鐵一號(hào)線漢中路站發(fā)生驚險(xiǎn)一幕。有一名女子在上下車(chē)時(shí)不慎將腳卡在了地鐵車(chē)輛與站臺(tái)的夾縫中無(wú)法拔出。地鐵方面立即叫停了列車(chē)，并展開(kāi)了營(yíng)救。地鐵方面稱(chēng)，當(dāng)時(shí)有一女子整個(gè)腳卡在了車(chē)輛與站臺(tái)的縫隙中，且無(wú)法自行拔出。于是站臺(tái)的工作人員立刻采取行動(dòng)，拿來(lái)了站內(nèi)配備的液壓擴(kuò)張裝置進(jìn)行營(yíng)救，最終該女子成功脫險(xiǎn)。經(jīng)檢查，該女子腿部有輕微擦傷但不并嚴(yán)重，之后該女子自行搭乘后續(xù)列車(chē)離開(kāi)。不過(guò)1號(hào)線的站臺(tái)縫隙并不大，不知該女子是如何卡進(jìn)去的。